Gjenbruk av elbil batterier som energilager i bolig

ECO Home med prosjektledelse gjennom InCube AS ønsker gjennom dette konseptutredningsstudiet å legge grunnlaget for introduksjon av energilagring i Sarbuvollveien 34, 1363 Høvik. Boligen er et passivhus arkitekttegnet av Rune Ramsfelt. Boligen har 22 000kWh i energiforbruk selv som passivhus med solfangersystem. Det er ønske fra boligeier å gjøre boligen om til et pluss- eller nullenergibygg. Prosjekteier vil utrede installasjon av gjenbruk av Nissan Leaf-batteri som energilager for boligen med solceller for energifangst. Gjennom konseptstudie vil vi kunne dokumentere en konkurransedyktig løsning som gir eier plussenergihus-egenskaper og store energi- og kostnadsbesparelser. Videre vil konseptstudiet danne grunnlag for en mye bredere introduksjon av denne type energiløsninger. I 2017 ble over 1000 elbilbatterier send fra Norge til resirkulering (data fra Batteriretur AS). Mange av disse kunne ha blitt benyttet for å gi energilagring i boliger. Dette ville medført betydelig lavere energiforbruk, bedre CO2-regnskap totalt og bedret CO2-utnyttelse av Norges investering i elektrifisering av bilparken. Dette konseptutredningsprosjektet gir en unik mulighet til å utrede pilotprosjekt for sirkulær økonomi, hvor transport, energisystemer og gjenbruk kobles sammen. Dette vil øke forståelsen og kunnskapsformidlingen for hvordan energisystemer for boliger kan kombineres med transportløsninger. InCube AS har sammen med TTP Plc gjennom ECO Home gruppen patentert teknologi for styringssystemer hvor boliger kobles sammen til større energisystemer og hvordan et elektrifisert transport nettverk kan vekselvirke med energiforbruk i boliger. Konseptutredning vil danne grunnlag for hvordan slike energisystemer best kan introduseres i Norge. Energilagring er helt avgjørende og utbredelsen er lav grunnet høye kostnader. Dette arbeidet vil spre kunnskap om kostnadseffektive løsninger basert på gjenbruk av elbil batterier. I Norge alene vil ca. 100 000 elbilbatterier måtte sendes til resirkulering de neste 8 årene (kilde, Nissan SAS og Batteriretur AS). Kjørelengde er ikke lenger tilfredsstillende når batterikapasiteten kommer ned til 70-80% av opprinnelig kapasitet og batteriene byttes derfor ut. Dagens elbiler har typisk 7 til 10 års garanti på batteripakken. Vår gruppe har gjennom prosjektet ECO Home utviklet en løsning for gjenbruk av disse batteriene for bygg.